Χρησιμοποιείται για να αντέξει το άθροισμα του αξονικού και ακτινικού φορτίου και του κύριου άξονα, αλλά το ακτινικό φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 55% του αξονικού φορτίου. Σε σύγκριση με άλλα ρουλεμάν ώθησης, αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει χαμηλότερο συντελεστή τριβής, υψηλότερη ταχύτητα και απόδοση αυτο-ευθυγράμμισης.
Η ράβδος του ρουλεμάν 29000 είναι ασύμμετρος σφαιρικός κύλινδρος, ο οποίος μπορεί να μειώσει τη σχετική ολίσθηση του κυλίνδρου και του αγωνιστικού διαδρόμου. Ο κύλινδρος είναι μακρύς και μεγάλος σε διάμετρο, ο αριθμός των κυλίνδρων είναι μεγάλος και η χωρητικότητα φορτίου είναι υψηλή. Συνήθως λιπαίνεται με λάδι. Το γράσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεμονωμένες συνθήκες χαμηλής ταχύτητας.
